Der Hauptsicherungskasten, auch als Stromverteilungsmodul oder PDM bekannt, befindet sich unter der Motorhaube am linken vorderen Kotflügel direkt vor dem Spritzwandmodul.
Die Sicherungen im Hauptsicherungskasten sind Mini-Flachsicherungen. Batteriesicherungen, die sich in der Nähe der Batterien befinden, sind verschraubte Megasicherungen.
Da das elektrische System gemultiplext ist, werden keine Relais benötigt. Das Multiplexmodul führt die Funktionen aus, die normalerweise von Relais bereitgestellt werden.
Hauptsicherungskasten
1. Schottmodul
2. Hauptsicherungskasten
Nein. | Abgesicherte Funktion | EIN |
F1 | VCU (nur MBE900) | 10 |
F2 | Gebläsemotor | 30 |
F3 | Motor-ECU | 20 |
F4 | Getriebesteuergerät | 30 |
F5 | Zündschloss | 5 |
F6 | Ersatzteil | — |
F7 | Schottmodul | 30 |
F8 | Intensivstation | 10 |
F9 | Getriebesteuergerät | 20 |
F10 | Türschlösser (optional) | 10 |
F11 | Spiegel (optional) | fünfzehn |
F12 | Radio/Diagnose | 20 |
F13 | Fahrgestellmodul | 30 |
F14 | L7H Power Windows (optional) | fünfzehn |
F15 | Schottmodul | 30 |
F 16 | ABS-ECU | fünfzehn |
F17 | Fahrgestellmodul | 30 |
F18 | Schottmodul | 30 |
F19 | Fahrgestellmodul | 30 |
F20 | Schottmodul | 30 |
F21 | R/H Power Windows (optional) | fünfzehn |
F22 | Schottmodul | 30 |
F23 | Ersatzteil | — |
F24 | Ersatzteil | — |
F25 | Ersatzteil | — |
F26 | Ersatzteil | — |
M1 | Batterieleistung | 125 |
M2 | Batterieleistung | 125 |
M3 | Batterieleistung | 150 |
Der Anhänger-Sicherungskasten und der Rücklicht-Sicherungskasten werden bei so ausgestatteten Fahrzeugen an einer Halterung mit dem Fahrgestellmodul am linken Rahmenholm hinter dem Fahrerhaus oder an einem Querträger am Ende des Rahmenholms montiert. Diese können als Chassis-Sicherungskasten oder Chassis-PDM bezeichnet werden.